炭素化工公司不斷發(fā)揮行業(yè)示范帶頭作用，積極響應(yīng)環(huán)保部門要求，嚴格落實環(huán)保合規(guī)管理，多措并舉，運用信息化手段對重型車輛實行精準(zhǔn)管控。一是車輛使用前,規(guī)范車輛準(zhǔn)入，做好源頭管控。嚴格進行車輛準(zhǔn)入備案和入廠車輛信息審核，建立并完善公司用車制度和車輛使用臺賬；合規(guī)車輛及相關(guān)信息統(tǒng)一錄入ERP系統(tǒng)；二是車輛使用過程中，建立健全管控機制，不斷強化車輛通行卡環(huán)節(jié)管理，通過ERP系統(tǒng)及無人值守系統(tǒng)無縫對接后的智能化辨識，使非系統(tǒng)內(nèi)合規(guī)車輛無權(quán)進入公司；同時嚴查、細查資質(zhì)證照造假行為，禁止一切證照存疑車輛進入；三是車輛使用后，建立考核評價體系，對考核嚴重不達標(biāo)的車隊予以處罰直至取消入廠資格；同時加強與市生態(tài)環(huán)境管理部門的工作協(xié)同，保證運輸車輛遠程OBD在線監(jiān)控設(shè)備能正常使用且尾氣排放達標(biāo)。
2020年7月29日
整體來看，前期由于焦化行業(yè)開工提升，煤焦油供應(yīng)量增加，加之當(dāng)時下游市場較弱，深加工企業(yè)虧損，炭價格下跌，故整體需求平平，因此供需面利空主導(dǎo)下煤焦油市場走勢下行；而到了下旬煤焦油價格以跌至偏低位，且煤瀝青和蒽油市場回暖，深加工虧損面逐漸收窄，對煤焦油承接能力提升，疊加炭黑市場開工尚可，對煤焦油剛需仍存，因此煤焦油市場反彈。
10月份國慶假期貫穿其中，炭黑主要下游輪胎市場多存減產(chǎn)放假行為，但炭黑行業(yè)整體開工跌幅較小，行業(yè)供需面表現(xiàn)相對寬松，導(dǎo)致市場價格弱勢運行，進入11月份炭黑市場供應(yīng)面或存收緊預(yù)期，屆時短期對價格或存利好支撐。
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