為深入貫徹落實《河北省柴油車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》，以及唐山市《重點用車單位重型柴油車污染防治責(zé)任制和環(huán)保達(dá)標(biāo)體系建設(shè)工作方案》，炭素化工公司積極采取源頭治理措施，運(yùn)用信息化、智能化手段加強(qiáng)重型車輛管控，嚴(yán)查車輛資質(zhì)信息、排放標(biāo)準(zhǔn)，并統(tǒng)一納入ERP系統(tǒng)管理，不合規(guī)車輛一律不予錄入系統(tǒng)，無權(quán)取得入廠通行卡，確保將國五以下重型運(yùn)輸車輛拒之門外，有效控制移動污染源上路。
重型車輛合規(guī)管理對公司經(jīng)營形成掣肘，原料物流及產(chǎn)品出貨一度受限。為快速解決政策實施造成的產(chǎn)品無法順利出廠、合同不能及時履行、以及給生產(chǎn)經(jīng)營造成困難等問題，公司相關(guān)部門積極向社會尋求運(yùn)輸資源，多方協(xié)調(diào)尋找國五以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，確保穩(wěn)定出貨。在實施重型車輛管控的兩個月時間里，公司幫助客戶聯(lián)系并調(diào)度約500臺次國五以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，解決了物流不暢問題，保障了公司產(chǎn)品正常出貨，使公司在履行社會責(zé)任的同時，實現(xiàn)了提量增收。
2020年7月
整體來看，前期由于焦化行業(yè)開工提升，煤焦油供應(yīng)量增加，加之當(dāng)時下游市場較弱，深加工企業(yè)虧損，炭價格下跌，故整體需求平平，因此供需面利空主導(dǎo)下煤焦油市場走勢下行；而到了下旬煤焦油價格以跌至偏低位，且煤瀝青和蒽油市場回暖，深加工虧損面逐漸收窄，對煤焦油承接能力提升，疊加炭黑市場開工尚可，對煤焦油剛需仍存，因此煤焦油市場反彈。
10月份國慶假期貫穿其中，炭黑主要下游輪胎市場多存減產(chǎn)放假行為，但炭黑行業(yè)整體開工跌幅較小，行業(yè)供需面表現(xiàn)相對寬松，導(dǎo)致市場價格弱勢運(yùn)行，進(jìn)入11月份炭黑市場供應(yīng)面或存收緊預(yù)期，屆時短期對價格或存利好支撐。
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